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地点问题一度耽搁 高渊港口桥料建在丁加雷渡

地点问题一度耽搁 高渊港口桥料建在丁加雷渡

衔接高渊和双溪亚齐的双向车道桥梁“曝光”!

在政治因素下催生的横跨吉辇河桥梁再因朝野议员“角力”下暂耽搁,对于双方建议的地点,相信州政府最终或遴选建桥费较低廉、影响度也较轻的丁加雷渡衔接维多利亚路地点。

酝酿多时的高渊港口跨河桥梁原定于去年12月动工,不过桥梁建议的地点却出现意见分歧,导致工程迟至今日未开动。

据悉,在桥梁地点出现“角力”的分别是民联行动党爪夷区州议员孙意志和国阵双溪亚齐区州议员拿督马目,孙意志强烈建议丁加雷渡衔接维多利亚路,而拿督马目则建议双溪士大衔接楣南一带。

带动高渊经济动脉

不过,无论是哪个地点都好,该桥梁将扮演激活高渊经济动脉的角色,也是带动养殖业的推手。

据悉,以行政议员林峰成为首的横跨吉辇河桥梁工程勘察小组于去年12月间实地巡察这2个地点,随队者包括孙意志和威南县属、土地局、威南公共工程部、水利灌溉局等各部门官员,巡视后几乎大部分人员皆认为丁加雷渡是最佳地点,因桥梁工程涉及地段大部分属于政府保留地,而私人地仅一或两户。

建桥费2千万 政府保留地减轻费用

孙意志受询时说,丁加雷渡衔接维多利亚路涉及的桥梁建筑费是2000万令吉,该处河宽度较窄、地段有政府保留地,因此可以减轻费用,无需承担太多的征地费。

交工程局评估

“因此我会坚持这地点,但最后还是交给行政议会做出决定。”

他说,去年12月初该小组会议后定于12月中实地视察,桥樑建设需考量其建筑费、征地费,这一切已交给公共工程局为已圈定的地点评估。

“横跨吉辇河车道桥梁原定于去年12月尾动工,最先圈定的地点是丁加雷渡衔接维多利亚路,但马目提议双溪士大地点,意见出现分歧,因此暂耽搁及重新检讨分析,选出最适合的衔接地点。”

大泊路获拨款修筑

孙意志也是高渊港口领养议员,他捎来佳音,长达8公里路的高渊港口大泊路将获州政府拨款修路。

他说,行政会议中已通过这笔修路款项,这条路段与丁加雷渡桥梁计划没有关联,属于首要解决的道路,工程将交给公共工程局负责。

高渊港口大泊路近年来失修处处窟窿,造成养殖业者和村民怨声载道,许多村民和养殖业者发动筹集款项修补道路,无奈一场大雨道路又再坑坑洞洞,让业者村民倍感头痛。

周童泰:带动两岸养殖业

高渊港口社委会主席周童泰说,跨越吉辇河双向车道若建竣,将带动两岸养殖业。

他说,养殖业者将首先受惠,因许多业者分别在港口和楣南两地养殖,桥梁一旦建竣将大大缩短两岸距离,方便业者处理养殖事物及运输业务。

“在运输鱼产方面,业者也不必再受槟怡大道塞车之苦。”

至于交通方便是否导致治安不靖问题,周氏说,目前即使桥梁未兴建,养殖业者同样也面对渔场爆窃问题,因此,问题主要在于业者如何防范。

离摩托车桥1公里

周童泰指出,已“圈定”的新桥地点距离摩托车桥约有1公里距离,出口将采用双溪亚齐路警察局旁路段,该路口距离新桥地点约1公里,而新桥距离渔港约7公里路,此地点非常方便甘榜村民和渔村村民。

他也说,“圈定”的丁加雷渡地点河宽度约500尺,也是吉辇河下流最窄小地点,涉及的私人地仅1或2户,与双溪士大涉及约80户甘榜村屋及河宽度大相比较下,丁加雷渡地点较适合,建筑费较低。

林猷江:可到上流钓虾 不影响淡水渔民生计

林翼洲茶室东主林猷江受访时说,新桥梁工程料将不会影响淡水渔民生计,渔民可伸缩性前往吉辇河上流一带钓虾。

日钓4公斤淡水虾

“根据供应本店的淡水渔民来说,他们平均每天可以钓获4公斤淡水虾,收获不逊。”

他也说,为了避开槟怡大道塞车长龙个,许多食客将车子泊在直落依俾,步行走过摩托车桥梁前来该店享用鲜美淡水虾佳肴。

“一旦圈定的新桥建竣,食客可将车子泊在双溪亚齐路和警察局路旁,步行到此,非常方便。”

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